想象一下如果不使用中心化的平台。而是用去中心化的分布式技术实现的滴滴租车(区块链版本的滴滴出行,详情网络上很多区块链+打车都可以具体了解到),这样实质上就会是一个由所有参与成员组成的协作性平台。当有顾客需要车时,滴滴出行这个软件就会在区块链上搜索所有可用的空闲汽车,并将符合顾客所需的车型自动过滤后显示出来。由于网络还可以便捷的在区块链上储存交易记录,这样对于该辆车的好评差评都会时事的显现出来,而且区块链的防篡改性保证了平台上评估的公正性,一定程度上杜绝了虚假信息。这样一来就不需要由第三方的中介机构去负责这件事了,我们仅需要提供一个区块链真正的点对点式的交易双方的平台。设想一下如果能真正做到这点,其应用方面将会十分广阔,而且在滴滴出行上面如果能运用与此,我想广大的出租车司机将因此收益,而滴滴就该失业了,并让这些出租车司机更好地为顾客服务。
“共享经济”这个概念的提出是很有先见性的,而现在我们看到的大多都只是停留在“聚合经济”,在我看来要真正的实现共享,那么首先要做到的如何实现真正的点对点的交易。而区块链的存在给这个想法提供了可能性。
当然了理想是美好的,现实是残酷的。目前,区块链的应用真正落到的项目还是鲜有耳闻,更多的是为了蹭热点而特地强加的“区块链+”的项目。但是就理论上再看,区块链的运用场景还是十分广阔的。
之前提到过的区块链点对点式的滴滴出行(在很多地方也有此方面的构想),利用区块链的分布式、防篡改性等特点,是可以促进其应用的发展,为其提供了一条可能。但是,我们要知道滴滴从之前的“空姐时间”到至今都还没能彻底走出。安全性是任何产品的重中之重,如何去实现真正意义上的点对点式的“共享”,以及如何有效地确保其安全性等等方面,这些都还任重道远。